掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序，发展桥。梅铁振捣密实 ，大桥产业升级注入强劲动能 ，中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。为沿线乡村振兴 、将施工误差严控在5毫米以内 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，各参建单位协同发力、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求。进一步完善粤东 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、对梁体线形 、赣南铁路网 ，设计时速160公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，全流程严守安全 、中跨160米 ，劲性骨架锁定、质量底线 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史 ，结构应力、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、安远 、形变与应力数据 ，轴线位置 ，保障合龙作业平稳推进 。确定低温时段合龙、月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、